KTK 52/1-b, sürücünün hızını aracın yük ve teknik özelliğine; görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uygun şekilde ayarlamaması durumunu ifade eder. Bu madde özellikle yağışlı hava, virajlı yol, yoğun trafik, düşük görüş mesafesi veya kaygan zemin gibi durumlarda gündeme gelir.

KTK 52/1-a, sürücünün kavşaklara, dönemeçli yollara, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken ya da yapım-onarım alanlarına girerken hızını azaltmaması durumudur. Bu madde, sürücünün tehlikeli bölgelere yaklaşırken daha dikkatli ve kontrollü hareket etmesini zorunlu kılar.

“Patpat” olarak bilinen araçlar, çoğunlukla tarımsal amaçlarla kullanılan, standart yol güvenliği donanımları sınırlı olan araçlardır. Bu araçlarda emniyet kemeri, koruyucu kabin, yeterli aydınlatma ve trafik güvenliği ekipmanları bulunmadığında kaza riski ciddi şekilde artar. Resmî duyurularda bu araçların amacı dışında ulaşım aracı gibi kullanılmasının yaralanma ve ölüm riskini yükselttiği belirtilmektedir.